ТЕЛ: +7 965-982-54-56
email:
Заглушки (фланцевые, поворотные, днища)
Одной из составных частей трубопровода, являются фланцевая заглушка, предназначенная для перекрытия окончания трубопровода на некоторое время. Особенность данного типа устройств — прямая установка прямо на фланец. Применение эластичных, асбометаллических, спирально-навитых и стальных овального сечения прокладок для заглушек обеспечивает надежную герметизацию соединения.
Заглушки поворотные и фланцевые (АТК 24.200.02.90)
Заглушки трубопроводов изготовленные по АТК применяются для закрытия концевых отверстий в трубопроводах. Главной задачей заглушек является перекрытие трубопровода в заданном месте, для предупреждения протечек. В связи с особенностями эксплуатации, заглушки с рукояткой изготавливаются из углеродистой или низколегированной стали.
Заглушки фланцевые, как правило, изготавливаются двумя методами: Первый – литьем, когда расплавленный металл заливается в форму, а после застывания, делается мех. обработка отлитой заготовки; Второй - резкой (газовой или плазменной) заготовки из листа металла, т.е. из цельного листа металла вырезается заготовка и затем обрабатывается на станке. Заглушки фланцевые, изготовленные методом литья более дешевые, т.к. при таком способе изготовления остается очень мало отходов, но всегда есть риск того, что внутри заглушки могут присутствовать воздушные полости, которые часто образовываются при таком методе, а значит такие заглушки менее надежные. При изготовлении методом резки из листа металла, остается много отходов, поэтому заглушки фланцевые, изготовленные таким методом, стоят дороже, но их качество выше, т.к. отсутствует такой момент как образование воздушных полостей внутри заглушки. Поэтому если в трубопроводе предполагается высокое давление, то надежнее на данный трубопровод устанавливать заглушки фланцевые, изготовленные методом резки из листа металла.
На рисунке, приведенном ниже, вы можете посмотреть, как схематично выглядят заглушки фланцевые:
Формы уплотнительных заглушек фланцеых
Заглушки поворотные АТК 26-18-5-93 и заглушки Т-ММ-25-01-06 с рукоятками применяются для временного перекрытия трубопровода, тем самым в некоторых случаях может заменить задвижку или шаровый кран. С учетом стоимости различных видов запорной арматуры, такая замена дает ощутимую экономию финансовых затрат на строительство трубопроводной системы. Заглушки поворотные часто требуются в тех случаях, когда необходимо провести ремонт или реконструкцию части трубопровода, а также для глушения труб на время гидроиспытаний, продувки или консервации отдельных веток трубопровода и оперативного ввода трубопровода в эксплуатацию. Температура использованиязаглушек поворотных зависит от того, из какой стали произведены заглушки, температура меняется в диапазоне от -70 до + 650 градусов по Цельсию.
Заглушка поворотная (ЗП) по Т-ММ-25-01-06 состоит из заглушки, кольца и приваренной между ними перемычки с отверстием.
Заглушку поворотную монтируют во фланцевое соединение (как правило, между воротниковыми фланцами по ГОСТ 12821-80) нужной частью в зависимости от того нужно нам перекрыть трубопровод или нет. Соответственно геометрические параметры заглушек поворотных должны полностью отвечать исполнению фланцев, составляющих фланцевое соединение.
Применяют заглушки поворотные, при проведении ремонтных работ на трубопроводах, а также вместо более сложной и дорогостоящей запорной арматуры (шаровых кранов, задвижек, запорных клапанов и т.д.).
Заглушки поворотные по Т-ММ-25-01-06 очковые и с рукояткой
Из вышеприведенных схематичных изображений видно, что И сполнение 1 – это заглушки с рукояткой плоские; Исполнение 2 – это заглушки с рукояткой выступ-впадина; Исполнение 3 – это заглушки с рукояткой шип-паз
Заглушки поворотные по АТК 26-18-5-93
Очковые заглушки имеют некоторые преимущества относительно традиционных заглушек: полное перекрытие трубопровода, более просты в изготовлении и эксплуатации, а значит более долговечны, менее высокая стоимость производства, а значит и цена, меньшая масса. Есть и существенный недостаток таких заглушек: для их применения необходимо полное освобождение участка от транспортируемого вещества.